#10 Status quo w Astonie Martinie, pojechaliśmy na Spa!

PIT STOP

Dziesiąta „jubileuszowa” audycja po specjalnym wydarzeniu! Najpierw pogadaliśmy trochę o Sebastianie Vettelu i Astonie Martinie. Potem o Grand Prix Rosji i krótkie wprowadzenie do jaskini lwa Mercedesa. A na koniec opisujemy swoje wrażenia z legendarnego toru Spa, gdzie byliśmy pierwszy raz, a dodatkowo udało się także być tam jako media!

Od prawie ośmiu lat Michaela Schumachera przypomina się przede wszystkim w kontekście dramatycznego wypadku, którego doznał na nartach w grudniu 2013 roku. Nic zresztą dziwnego - kwestia jego zdrowia elektryzowała cały świat sportu, szczególnie że rodzina starała się to zachować w jak największej tajemnicy. Trzeba więc zacząć przypominać o tym, jak wybitnym był kierowcą, choćby w filmie dokumentalnym.

Po pierwsze człowiek, po drugie kierowca. Film „Schumacher” przypomina o latach świetności Niemca

#9 Zwycięski McLaren, kolejna kraksa na szczycie

Monza kolejny rok dostarcza niesamowicie emocjonujący wyścig! Pogadaliśmy na temat Daniela Ricciardo i krzywej wznoszącej McLarena, potem poruszyliśmy temat rozpalający do czerwoności, czyli zderzenie Verstappena z Hamiltonem. Kto co zrobił, a kto znowu wyszedł na hipokrytę. Na koniec Robert Kubica - osąd bohatera. Jak Polak spisał się w dwóch ostatnich rundach i czy wpływa to w jakiś sposób na jego pozycję w F1.

Monza po raz kolejny dostarcza nam niezapomnianych przeżyć. Rok temu fantastyczna wygrana Pierre’a Gasly’ego, a tym razem wygrana Daniela Ricciardo. Różnica jest jednak taka, że McLaren nie potrzebował wcale takiej fury szczęścia, żeby ten wyścig wygrać. To jest pokaz siły i faktu, że ekipa z Woking zaczyna wracać na szczyt. Co wiemy po Grand Prix Włoch?

CZWARTY SEKTOR: Odrodzenie McLarena! Hamilton z Verstappenem znowu na kursie kolizyjnym 

Kiedy w 2006 roku Robert Kubica zastąpił Jacquesa Villeneuve’a w bolidzie BMW Sauber, był swego rodzaju egoztyką dla całego padoku F1. Wielu zastanawiało się, jak to w ogóle jest możliwe, że Polak zastępuje mistrza świata z 1997 roku? Kubica postanowił jednak dość szybko pokazać, że jest ulepiony z innej gliny i 15 lat temu zaszokował świat już w swoim trzecim występie w królowej motorsportu.

A pamiętasz jak... Wspominamy Monzę 2006, czyli pierwsze podium Roberta Kubicy w F1

W F1 trwa jeszcze sezon 2021, ale jak zwykle o tej porze rozpoczęły się roszady na fotelach kierówców i poszczególne elementy transferowej układanki zaczynają wpadać na swoje miejsca. Ostatnie tygodnie upłynęły nam pod znakiem gierek ze strony Mercedesa. Wszyscy zdawaliśmy sobie sprawę co nas czeka, ale potrzeba było oficjalnego potwierdzenia. Teraz je dostaliśmy, dlatego warto przeanalizować wpływ dotychczasowych ruchów.

Efekt Russella, czyli jak George w Mercedesie zmienia krajobraz Formuły 1

Zandvoort nie było ostatnim tańcem Roberta Kubicy w F1! Kimi Raikkonen nie będzie w stanie wystąpić na Monzy, a co za tym idzie Robert Kubica pojedzie kolejny raz w tym sezonie! Tym razem do dyspozycji będzie miał cały weekend wyścigowy, chociaż nieco inny niż ten, do którego przywykł. Jednak to doskonale znany Polakowi obiekt, a w dodatku niosący za sobą piękną historię sprzed 15 lat.

Robert Kubica ponownie za kierownicą Alfy Romeo w wyścigu F1! Polak pojedzie w GP Włoch na Monzy

#8 Verstappen w stratosferze, Kubica znów na gridzie

Zandvoort dostarczyło nam więcej emocji niż mogliśmy się spodziewać. Magiczny Verstappen, bezradny Mercedes, fenomenalni Gasly i Alonso, słabi Perez oraz Norris. Dodatkowo Robert Kubica wchodzący w miejsce Kimiego Raikkonena i robiący wynik ponad stan. Później zapowiedź Monzy i kolejne elementy układanki transferowej wpadające na swoje miejsce. Czy jest tam opcja dla naszego jedynaka w stawce?

Wyścig w Holandii miał być czymś wyjątkowym w kalendarzu i dokładnie tak się stało. Pomarańczowe morze holenderskich kibiców falujące na trybunach, oldschoolowy tor z tak zwanym flow i kontynuacja walki o tytuł. Dostaliśmy też przypomnienie, że koronawirus nadal może wpłynąć na padok. Jednak nieszczęście Kimiego Raikkonena sprawiło, że dla polskich fanów F1 ten weekend stał się dużo bardziej wyjątkowy.

CZWARTY SEKTOR: Max Verstappen poza zasięgiem! Udany powrót Roberta Kubicy

Nie każdy kierowca, który pojawia się w stawce F1 zapisuje się w pamięci ogółu. Przez paddock przewinęło się kilku ludzi bez historii. Na pewno jednak nie można tego powiedzieć o Kimim Raikkonenie – jednej z największych ikon XXI wieku. Fina zapamiętają nie tylko wszyscy, którzy w tym czasie oglądali królową motorsportu, ale nawet ci śledzący ją tylko z doskoku. Cóż to była za kariera i za niesamowity człowiek.

Ostatni przedstawiciel ginącego gatunku w F1. Kimi Raikkonen przechodzi na emeryturę

#7 Belgijska fatamorgana, Russell wita się z gąską

Miesiąc bez Formuły 1 ciągnął się w nieskończoność. Niestety, na ściganie pozostaje nam poczekać jeszcze przez tydzień. Pogadaliśmy o tym co nie stało się w Belgii, o zmianach w kalendarzu i kontraktowych zawiłościach. Ostatni temat to kwestia najbliższych tygodni, ale wygląda na to, że kilka osób wygadało się ze wszystkim przedwcześnie.

Tym razem po Grand Prix Czwartego Sektora nie będzie, bo ta sytuacja na niego nie zasługuje. Wielki był George Russell w sobotnich kwalifikacjach i nie mam co do tego wątpliwości. Tylko poza nim musiałbym bardzo mocno szukać dodatkowych tematów. Z trzyminutowego wyścigu trudno byłoby ugrać cztery rzeczy do opisania. Jedną byłby oczywiście Michael Masi, ale on zasłużył swoją postawą na oddzielny tekst. Taka amatorka i takie błędy muszą po prostu nie mogą pozostać bez komentarza.

FarS(p)a, czyli kompromitacja Michaela Masiego (KOMENTARZ)

Tegorocznego sezonu Formuły 1 z pewnością nie można zaliczyć do nudnych. Nie mamy do czynienia z jednostronną dominacją Mercedesa, co działo się w poprzednich latach. Rywalizacja Lewisa Hamiltona z Maxem Verstappenem co rusz przykuwa uwagę. Również na dole tabeli konstruktorów nie brakuje niespodzianek.

Druga połowa „formułowego” spektaklu. Brytyjsko-holenderski pojedynek w cieniu liczb

#6 Włoskie peregrynacje, plusy i minusy sezonu

Powracamy po dwóch tygodniach. Bartosz Pokrzywiński w tym czasie pozwiedzał święte miejsca dla każdego fana włoskiej motoryzacji, a przede wszystkim wyścigów: Maranello oraz Monze. Czy warto? Czy witał go duch Enzo Ferrariego? Potem przechodzimy do plusów oraz minusów pierwszej części sezonu. Kto zasłużył na burę, a kto lub co przyprawiło nas o szeroki uśmiech?

Życie kierowców królowej motorsportu toczy się w niesamowicie szybkim tempie. Najlepsi spędzają grubo ponad dekadę. Ci słabsi często kończą przygodę po niecałym sezonie. Podobnie jak każdy sportowiec oni też muszą znaleźć sobie zajęcie po skończeniu ze ściganiem się. Nie narzekają na brak pieniędzy, lecz nie wystarczy im tylko leżenie na kanapie. Kilku kierowców postanowiło pójść w niecodziennym jak na swoje środowisko kierunku.

DJ, pastor, prezes Międzynarodowej Organizacji Makaronu. Zawodowy żywot byłych kierowców F1

Jak sam mówi, okazja do startu w Formule 1 pojawiła się znikąd. Skorzystał z niej, lecz przez całe życie oprócz motorsportu towarzyszy mu sztuka. Stefan Johansson w latach osiemdziesiątych ścigał się dla McLarena i Ferrari. W długiej rozmowie z newonce.sport Szwed przedstawia swoje życie z różnych perspektyw. Jak kierowca stał się projektantem zegarków? Czy Prost był lepszy od Senny? Który właściciel zespołu przyszedł na oficjalne spotkanie w dresie i przymałym podkoszulku? Zapraszamy na opowieści wyjadacza F1 z duszą artysty.

Szwedzka sztuka malarstwa i motorsportu. „Jeżdżąc bolidem dochodzisz do wniosku, że świat za kokpitem jest wolny” (WYWIAD)

#5 Cudowne Węgry i przyczajone Audi

Co to był za wyścig! Rozmawiamy o fenomenalnej wygranej Estebana Ocona, fatalnych Bottasie i Strollu, cieszymy się punktami Williamsa i ganimy Alfę Romeo. Potem robimy szybki przegląd klasyfikacji generalnych, a na koniec rozmawiamy o Audi, które jeszcze nigdy nie było tak blisko Formuły 1… przynajmniej na to wygląda.

Lepszego zakończenia pierwszej części sezonu nie mogliśmy sobie wyobrazić. Z reguły na węgierskim torze brakuje tylko rozsypanych kwiatków po zakończonej procesji, ale nie tym razem. Tym razem aura spłatała figla, swoje dołożyli Valtteri Bottas z Lancem Strollem i dostaliśmy wyścig-marzenie.

CZWARTY SEKTOR: Alpine w siódmym niebie, Bottas gra w curling. Szalone Węgry

#4 Czerwone flagi i zimna wojna

Powracamy przed Grand Prix Węgier i poddajemy w wątpliwość proceduty w trakcie czerwonych flag. Czy tutaj nie powinniśmy zobaczyć kilku zmian w przeszłości? Poza tym rozwój zimnej wojny na linii Wolff-Horner, a na koniec nieco historii i przeniesienie się za Żelazną Kurtynę i krotka opowieść o tym dlaczego to akurat Hungaroring jest gospodarzem Grand Prix.

#3 Kolizyjny kurs faworytów

To miał być przełomowy weekend w historii F1. W końcu byliśmy świadkami pierwszego w historii sprintu kwalifikacyjnego. Bartek Budnik i Bartek Pokrzywiński o tym, a także o wycofywaniu się rakiem FIA z dyrektyw technicznych oraz - przede wszystkim - o wyścigu na Silverstone i kraksie Verstappena w pojedynku z Hamiltonem. 

Debiutancki weekend ze sprintem kwalifikacyjnym już za nami. Mam solidne wątpliwości, czy to jest faktycznie dobra droga dla Formuły 1, bo sam pomysł utrzymał przy życiu jeden kierowca. Potem dostaliśmy wyścig, który rozpalać będzie nas jeszcze przez długie tygodnie, a to wszystko za sprawą rzeczy, która musiała się w końcu wydarzyć. Zderzenie Lewisa Hamiltona z Maxem Verstappenem to początek konfliktu, który zmieni nam walkę na szczycie tabeli w prawdziwą wojnę na każdym froncie.

CZWARTY SEKTOR: Początek prawdziwej wojny na szczycie. Niesamowity Leclerc!

#2 Ogórkowa karuzela transferowa w F1

W nadchodzący weekend zobaczymy bolid na sezon 2022 i najprawdopodobniej dowiemy się kto będzie partnerem Lewisa Hamiltona w Mercedesie. To może otworzyć istną puszkę Pandory na rynku kierowców. Dodatkowo możecie się dowiedzieć, dlaczego czasami warto iść do toalety z notesem.

#1 Solidne silniki i nadchodzące zmiany 

Formuła jeden, Bartosze dwaj… Budnik i Pokrzywiński w premierowym epizodzie PIT STOP opowiadają o niespodziankach tego sezonu: przewadze Red Bulla nad Mercedesem i solidnych silnikach hybrydowych. Także o nadchodzących zmianach oraz o tym, co by się stało, gdyby Maxowi Verstappenowi nie pękła opona w Baku oraz oczywiście o ostatnim GP Austrii. 

f1