Debiutancki weekend ze sprintem kwalifikacyjnym już za nami. Mam solidne wątpliwości, czy to jest faktycznie dobra droga dla Formuły 1, bo sam pomysł utrzymał przy życiu jeden kierowca. Potem dostaliśmy wyścig, który rozpalać będzie nas jeszcze przez długie tygodnie, a to wszystko za sprawą rzeczy, która musiała się w końcu wydarzyć. Zderzenie Lewisa Hamiltona z Maxem Verstappenem to początek konfliktu, który zmieni nam walkę na szczycie tabeli w prawdziwą wojnę na każdym froncie.

CZWARTY SEKTOR: Początek prawdziwej wojny na szczycie. Niesamowity Leclerc!

Jak po każdym Grand Prix Formuły 1, Bartosz Budnik podsumowuje najważniejsze wydarzenia w cyklu Czwarty Sektor. Co wiemy po drugim z rzędu wyścigu na torze Red Bull Ring w Austrii?

CZWARTY SEKTOR: Niesamowity Lando Norris! Czy to już jest dominacja Red Bulla?

Po zaskakująco dobrej Francji dostaliśmy tzw. wyścig dla koneserów. Tu decydowała pozycja na torze, taktyka i korzystanie z błędów przeciwnika. Grand Prix Styrii za nami, ale kierowcy zostają na torze Red Bulla i zmierzą się tam za tydzień. A co wiemy po pierwszej niedzieli w Austrii? Zaprasza Bartosz Budnik.

CZWARTY SEKTOR: Historyczna wygrana Verstappena, powrót Alonso. Co wiemy po GP Styrii?

Kolejna odsłona fascynującej walki Maxa Verstappena i Lewisa Hamiltona o tytuł, dwa Red Bulle na podium, fatalne Ferrari i nadrabiający straty Aston Martin. Niedzielny wyścig w GP Francji dał więcej emocji niż oczekiwano. Bartosz Budnik tradycyjnie podsumowuje wszystko w cyklu Czwarty Sektor.

CZWARTY SEKTOR: Zemsta Red Bulla na Mercedesie, Tsunoda idzie krokami Albona?

Nie ma co ukrywać: po rozpalających do czerwoności kwalifikacjach początkowo wyścig należał raczej do spokojnych. Natomiast tor w stolicy Azerbejdżanu przypomniał nam, dlaczego jest obecnie najlepszym obiektem ulicznym. Dramaty, odrodzenia, łzy i śmiech. Dostaliśmy wszystko, czego mogliśmy zapragnąć.

CZWARTY SEKTOR: Well (f**king) done Baku! Szaleństwo w Azerbejdżanie

Najgorszy wyścig tego sezonu za nami (oby!). Monako nie dostarczyło w niedzielę, ale chociaż przyniosło nieco emocji dzień wcześniej. Znowu to kwalifikacje skradły show, ale niestety został pewien niedosyt po kraksie Charlesa Leclerca. Jedno jest pewne: to był najlepszy weekend Ferrari w tym roku, a mogło być zdecydowanie lepiej.

CZWARTY SEKTOR: Ferrari wsadza sobie kij w szprychy, Mercedes traci lidera

Monako to absolutny unikat w skali światowego motosportu. Tor, który rozpalał kibiców swoją charakterystyką i sprawiał, że czekało się na niego z zapartym tchem. Obecnie został już tylko jako relikt przeszłości i piękne wspomnienie. Przecież doszliśmy do momentu absurdu, kiedy historyczne wyścigi w Monte Carlo przynoszą większe emocje niż regularne ściąganie stawki Formuły 1.

Wyblakła perła w koronie motosportu. Jak Grand Prix Monako traci swój blask

Miało być nudno, miała być procesja, a dostaliśmy całkiem fajny wyścig! To, że Hiszpania nie sprzyja licznym manewrom wyprzedzania, doskonale wiedzieliśmy, jednak obejrzeliśmy kawał ścigania. Strategiczne przewagi, kontrowersje, problemy weteranów. Jako że to już czwarty wyścig w tym sezonie powoli można wyciągać dokładniejsze wnioski. Tak o zespołach, jak i kierowcach.

CZWARTY SEKTOR: Strategiczny mat Mercedesa, kolejny triumf Hamiltona, klaruje się układ sił

To był jeden z najdziwniejszych weekendów w ostatnich latach. Bardzo dużo nudy, wszystkim sesjom czegoś brakowało, a milczenie w social mediach nie pomagało. Algarve w zeszłym roku dostarczyło emocji przez warunki pogodowe, a suchy wyścig spełnił wszystkie złe wróżby. To jednak nie zmienia faktu, że ten sezon nadal ma gigantyczny potencjał na walkę i oby sędziowie zaczęli lepiej się w tym wszystkim odnajdywać.

CZWARTY SEKTOR: Hamilton krok przed wszystkimi, problem z Kimim

Bartosz Budnik debiutuje z cyklem Czwarty Sektor, w którym będzie zbierał wnioski po każdym wyścigu Formuły 1. Kto zyskał, a kto zawiódł w pierwszym Grand Prix w Bahrajnie?

CZWARTY SEKTOR: Wielkie otwarcie sezonu w Bahrajnie. Co wiemy po pierwszym GP?

Kibice F1 są już na ostatniej prostej. Wszyscy czekają na sezon, który miał wyglądać zupełnie inaczej. To miał być rok rewolucji, potencjalnych zmian i wywrócenia stawki. Pandemia pokrzyżowała jednak wszystkie plany, ale okazało się, że to może być kolejny świetny sezon, który przyniesie więcej emocji niż mogliśmy przypuszczać.

Wielkie debiuty, głośny powrót i szerokie grono aspirujących do czołówki. Zapowiedź sezonu F1

Trzy dni w Bahrajnie miały pokazać, czego mniej więcej powinniśmy się spodziewać po zespołach w nadchodzącym sezonie. Okazało się jednak, że taki czas nie pozwala poznać realnego obrazu stawki i za dwa tygodnie zaczniemy ściganie „w ciemno”. Oczywiście kilka rzeczy dało się wychwycić i zobaczyć problemy kilku ekip, ale to nadal zbyt mała próbka, żeby ustalać kolejność. 

Krajobraz po testach F1, czyli wielka niewiadoma. I tylko Red Bull pręży muskuły

Luty to zawsze moment, na który czekają fani Formuły 1. To właśnie wtedy z zimowego snu wyrywają ich daty prezentacji nowych maszyn. Otrzepujemy się z rdzy, czekamy, kto pokaże coś ciekawego i zastanawiamy się, czy wszyscy będą trzymać najważniejsze karty w ukryciu. W końcu ten sezon rozpoczynamy pandemicznie i nietypowo, a w związku z tym później niż było to zakładane. 

Nowy sezon F1 wystartował! Prezentacje pierwszych bolidów za nami

Na dwa miesiące przed rozpoczęciem sezonu znamy niemal cały grid. Kierowcy parafowali umowy i teraz czekają do marca, żeby wsiąść do aut. Tak naprawdę w stawce zostało tylko jedno miejsce, przynajmniej teoretycznie. Fotel w Mercedesie obok Valtteriego Bottasa jest nadal pusty. Czy to tylko rodzaj gierki i twarde negocjacje między zespołem a Hamiltonem? A może jednak coś jest na rzeczy?

Sir Lewis na bezrobociu. Co z kontraktem dla rekordzisty?

Temat programu młodych kierowców Red Bulla to historia bez końca. Wraca jak bumerang praktycznie przed każdym sezonem, a od dwóch lat jest żywo dyskutowana przez roszady Pierre’a Gasly’ego i Alexa Albona. Urósł też pewien mit świetności, który od 7 lat jedzie na plecach Sebastiana Vettela, a okazuje się, że prawda jest nieco mniej kolorowa.

Oszustwo (nie)doskonałe Red Bulla, czyli Red Bull Junior Team

Ten sezon Formuły 1 zostanie zapamiętany jako najbardziej szalony w erze hybrydowej, a może i tym millenium. Niestety, częściowo z powodów, których wolelibyśmy nie mieć, ale pandemia rządzi się swoimi prawami. Trzeci kierowca otrzymał pozytywny wynik testu na koronawirusa, a jako że był nim Lewis Hamilton, uruchomiła się prawdziwa lawina zdarzeń w padoku F1.

Wielki sprawdzian Russella otwiera życiową szansę dla Aitkena. Ruszyła lawina w F1

Karuzela transferowa w Formule 1 działa zrywami. Przez długi czas nie ma żadnych informacji, aż nagle zostajemy zasypani milionem możliwości, a połowa z nich to absurdy.

Transferowa saga w F1. Co zrobi Red Bull? Nowe otwarcie Haasa

To nie miało prawa się wydarzyć. Nie w tym aucie, nie w tym zespole, nie w debiutanckim roku całej ekipy. Ciągłe problemy techniczne, pech i ogóle pasmo niepowodzeń. Zresztą na Zolder wyniki były dalekie od ideału. Jednak znowu się udało. W sobotę awaria eliminująca z wyścigu, a w niedziele podium. Robert Kubica znowu dokonał czegoś wielkiego.

Podium z kapelusza, czyli pozytywny sygnał. Co mówi o Kubicy trzecie miejsce w Zolder?

Ferrari jest w proszku, o tym wszyscy wiedzą. Jeden z ich najgorszych sezonów ostatnich lat trwa, ale jest jeden plus, który może cieszyć fanów włoskiej ekipy. Na zapleczu Formuły 1 szaleją juniorzy ekipy z Maranello i można powiedzieć, że mają klęskę urodzaju. Trzech ludzi, potencjalne dwa miejsca w stawce i bardzo ważna rozgrywka dla przyszłości Ferrari.

Złote dzieci Ferrari. Czerwoni są w dołku, ale dzięki utalentowanym juniorom wkrótce zaświeci dla nich słońce

Sebastian Vettel ląduje w Racing Point, a właściwie Aston Martinie. Nikt chyba nie jest tym zaskoczony, ale sam styl całego transferu jest nieco zaskakujący i niezbyt „czysty”. Nawet z więcej niż jednej perspektywy. 

Vettel wysadza Pereza z Aston Martina. Okrutna strona F1, to nic osobistego, to tylko biznes

To zawsze brzmi jak marny pastisz, ale takiego scenariusza nie powstydziłoby się Hollywood. Pierre Gasly w ciągu ostatnich osiemnastu miesięcy przebył drogę odkupienia. Zakończył ją w sposób, którego chyba nikt się nie spodziewał i zapisał się w pamięci fanów F1 na lata.

Do piekła i z powrotem. Pierre Gasly w imponujący sposób się odbudował i udowodnił klasę

Właśnie jesteśmy świadkami końca pewnej epoki w Formule 1. Po latach utrzymywania się na powierzchni Williams w końcu sięga po koło ratunkowe i zmienia właściciela.

Ostatni romantyk znika z Formuły 1. Williams został sprzedany

Ostatnie wielkie powroty do Formuły 1 nie kończyły się w udany sposób. Zazwyczaj przerwa sprawiała, że kierowca schodził z poprzedniego poziomu i wyglądał jak własny cień. Fernando Alonso kładzie na szali swoją legendę i próbuje po raz ostatni zdobyć trzeci tytuł mistrza świata. Czy to ma prawo się udać?

Bartosz Budnik

Treści