Miało być nudno, miała być procesja, a dostaliśmy całkiem fajny wyścig! To, że Hiszpania nie sprzyja licznym manewrom wyprzedzania, doskonale wiedzieliśmy, jednak obejrzeliśmy kawał ścigania. Strategiczne przewagi, kontrowersje, problemy weteranów. Jako że to już czwarty wyścig w tym sezonie powoli można wyciągać dokładniejsze wnioski. Tak o zespołach, jak i kierowcach.

CZWARTY SEKTOR: Strategiczny mat Mercedesa, kolejny triumf Hamiltona, klaruje się układ sił

To był jeden z najdziwniejszych weekendów w ostatnich latach. Bardzo dużo nudy, wszystkim sesjom czegoś brakowało, a milczenie w social mediach nie pomagało. Algarve w zeszłym roku dostarczyło emocji przez warunki pogodowe, a suchy wyścig spełnił wszystkie złe wróżby. To jednak nie zmienia faktu, że ten sezon nadal ma gigantyczny potencjał na walkę i oby sędziowie zaczęli lepiej się w tym wszystkim odnajdywać.

CZWARTY SEKTOR: Hamilton krok przed wszystkimi, problem z Kimim

Bartosz Budnik debiutuje z cyklem Czwarty Sektor, w którym będzie zbierał wnioski po każdym wyścigu Formuły 1. Kto zyskał, a kto zawiódł w pierwszym Grand Prix w Bahrajnie?

CZWARTY SEKTOR: Wielkie otwarcie sezonu w Bahrajnie. Co wiemy po pierwszym GP?

Kibice F1 są już na ostatniej prostej. Wszyscy czekają na sezon, który miał wyglądać zupełnie inaczej. To miał być rok rewolucji, potencjalnych zmian i wywrócenia stawki. Pandemia pokrzyżowała jednak wszystkie plany, ale okazało się, że to może być kolejny świetny sezon, który przyniesie więcej emocji niż mogliśmy przypuszczać.

Wielkie debiuty, głośny powrót i szerokie grono aspirujących do czołówki. Zapowiedź sezonu F1

Trzy dni w Bahrajnie miały pokazać, czego mniej więcej powinniśmy się spodziewać po zespołach w nadchodzącym sezonie. Okazało się jednak, że taki czas nie pozwala poznać realnego obrazu stawki i za dwa tygodnie zaczniemy ściganie „w ciemno”. Oczywiście kilka rzeczy dało się wychwycić i zobaczyć problemy kilku ekip, ale to nadal zbyt mała próbka, żeby ustalać kolejność. 

Krajobraz po testach F1, czyli wielka niewiadoma. I tylko Red Bull pręży muskuły

Luty to zawsze moment, na który czekają fani Formuły 1. To właśnie wtedy z zimowego snu wyrywają ich daty prezentacji nowych maszyn. Otrzepujemy się z rdzy, czekamy, kto pokaże coś ciekawego i zastanawiamy się, czy wszyscy będą trzymać najważniejsze karty w ukryciu. W końcu ten sezon rozpoczynamy pandemicznie i nietypowo, a w związku z tym później niż było to zakładane. 

Nowy sezon F1 wystartował! Prezentacje pierwszych bolidów za nami

Na dwa miesiące przed rozpoczęciem sezonu znamy niemal cały grid. Kierowcy parafowali umowy i teraz czekają do marca, żeby wsiąść do aut. Tak naprawdę w stawce zostało tylko jedno miejsce, przynajmniej teoretycznie. Fotel w Mercedesie obok Valtteriego Bottasa jest nadal pusty. Czy to tylko rodzaj gierki i twarde negocjacje między zespołem a Hamiltonem? A może jednak coś jest na rzeczy?

Sir Lewis na bezrobociu. Co z kontraktem dla rekordzisty?

Temat programu młodych kierowców Red Bulla to historia bez końca. Wraca jak bumerang praktycznie przed każdym sezonem, a od dwóch lat jest żywo dyskutowana przez roszady Pierre’a Gasly’ego i Alexa Albona. Urósł też pewien mit świetności, który od 7 lat jedzie na plecach Sebastiana Vettela, a okazuje się, że prawda jest nieco mniej kolorowa.

Oszustwo (nie)doskonałe Red Bulla, czyli Red Bull Junior Team

Ten sezon Formuły 1 zostanie zapamiętany jako najbardziej szalony w erze hybrydowej, a może i tym millenium. Niestety, częściowo z powodów, których wolelibyśmy nie mieć, ale pandemia rządzi się swoimi prawami. Trzeci kierowca otrzymał pozytywny wynik testu na koronawirusa, a jako że był nim Lewis Hamilton, uruchomiła się prawdziwa lawina zdarzeń w padoku F1.

Wielki sprawdzian Russella otwiera życiową szansę dla Aitkena. Ruszyła lawina w F1

Karuzela transferowa w Formule 1 działa zrywami. Przez długi czas nie ma żadnych informacji, aż nagle zostajemy zasypani milionem możliwości, a połowa z nich to absurdy.

Transferowa saga w F1. Co zrobi Red Bull? Nowe otwarcie Haasa

To nie miało prawa się wydarzyć. Nie w tym aucie, nie w tym zespole, nie w debiutanckim roku całej ekipy. Ciągłe problemy techniczne, pech i ogóle pasmo niepowodzeń. Zresztą na Zolder wyniki były dalekie od ideału. Jednak znowu się udało. W sobotę awaria eliminująca z wyścigu, a w niedziele podium. Robert Kubica znowu dokonał czegoś wielkiego.

Podium z kapelusza, czyli pozytywny sygnał. Co mówi o Kubicy trzecie miejsce w Zolder?

Ferrari jest w proszku, o tym wszyscy wiedzą. Jeden z ich najgorszych sezonów ostatnich lat trwa, ale jest jeden plus, który może cieszyć fanów włoskiej ekipy. Na zapleczu Formuły 1 szaleją juniorzy ekipy z Maranello i można powiedzieć, że mają klęskę urodzaju. Trzech ludzi, potencjalne dwa miejsca w stawce i bardzo ważna rozgrywka dla przyszłości Ferrari.

Złote dzieci Ferrari. Czerwoni są w dołku, ale dzięki utalentowanym juniorom wkrótce zaświeci dla nich słońce

Sebastian Vettel ląduje w Racing Point, a właściwie Aston Martinie. Nikt chyba nie jest tym zaskoczony, ale sam styl całego transferu jest nieco zaskakujący i niezbyt „czysty”. Nawet z więcej niż jednej perspektywy. 

Vettel wysadza Pereza z Aston Martina. Okrutna strona F1, to nic osobistego, to tylko biznes

To zawsze brzmi jak marny pastisz, ale takiego scenariusza nie powstydziłoby się Hollywood. Pierre Gasly w ciągu ostatnich osiemnastu miesięcy przebył drogę odkupienia. Zakończył ją w sposób, którego chyba nikt się nie spodziewał i zapisał się w pamięci fanów F1 na lata.

Do piekła i z powrotem. Pierre Gasly w imponujący sposób się odbudował i udowodnił klasę

Właśnie jesteśmy świadkami końca pewnej epoki w Formule 1. Po latach utrzymywania się na powierzchni Williams w końcu sięga po koło ratunkowe i zmienia właściciela.

Ostatni romantyk znika z Formuły 1. Williams został sprzedany

Ostatnie wielkie powroty do Formuły 1 nie kończyły się w udany sposób. Zazwyczaj przerwa sprawiała, że kierowca schodził z poprzedniego poziomu i wyglądał jak własny cień. Fernando Alonso kładzie na szali swoją legendę i próbuje po raz ostatni zdobyć trzeci tytuł mistrza świata. Czy to ma prawo się udać?

The Last Dance Alonso, czyli powrót hiszpańskiego mistrza

Długo czekaliśmy i szybko się okazało, że było na co. Formuła 1 powróciła na torze w Austrii z przytupem, nawiązując do emocjonującej końcówki zeszłego sezonu.

Mercedes wrzuca cruise control w drodze po tytuł, czyli wróciła F1

Pandemia zatrzymała sezonu Formuły 1, ale kierowcy szykują się do powrotu. Na tory wyjadą 5 lipca w nietypowych warunkach. Szykuje się wyjątkowy restart zmagań.

Formuła 1 zamyka się w bańce. Dlaczego warto będzie oglądać ten sezon?

Zeszły sezon sprawił, że Williams w Polsce jest napiętnowany, a w pewnych kręgach wręcz znienawidzony. Wyniki zespołu i jego fatalna dyspozycja odcisnęły piętno na powrocie Roberta Kubicy do Formuły 1.

Gra w klasy nad urwiskiem. Williams szuka ratunku

Historia Renault w Formule 1 to prawdziwa sinusoida. Mieli udział w 23 tytułach, z czego tylko cztery zdobyte zostały przez ekipę fabryczną. Pojawiali się i znikali w kilkuletnich odstępach. Ostatnie wyniki zespołu oraz obecny kryzys wywołany koronawirusem może doprowadzić do opuszczenia stawki przez Francuzów. Szef ekipy, Cyril Abiteboul, zapewnia, że nigdzie się nie wybierają, ale z dnia na dzień coraz trudniej w te słowa wierzyć.

Au revoir, Renault? Francuski gigant wywołany do tablicy

O odejściu Sebastiana Vettela z Ferrari spekulowało się już od jakiegoś czasu. Kiedy do tego doszło wszyscy i tak są zaskoczeni, w szczególności timingiem całej sytuacji.

Efekt domina w świecie F1. Vettel rozpoczął duże zmiany w zespołach

Świat F1 opłakuję stratę legendy. W wieku 90 lat zmarł Stirling Moss. Dla wielu najwybitniejszy kierowca w historii, który nigdy nie został mistrzem świata.

Sir Stirling Moss – największy mistrz bez tytułu

W Formule 1 przez lata pojawiło się mniej niż 800 kierowców. Część z nich nawet nie zakwalifikowała się do wyścigu. Do F1 trudno się dostać w ogóle, a co dopiero pójść w ślady swojego ojca, który już kiedyś się tam ścigał. Jak jednak pokazuje historia, takich duetów mieliśmy kilka, a wszystko wskazuje, że w najbliższym czasie ich liczba może się zdecydowanie powiększyć. Niedługo lista startowa wyścigów ma szansę wyglądać, jak wyjęta z końcówki poprzedniego wieku. Co do niektórych istnieją jednak wątpliwości, czy nazwisko nie wyprzedza umiejętności…

Bartosz Budnik

Treści